Prezzo Dacia Duster 2024: finalmente in Italia, listino completo

L’abbiamo scoperta in anteprima al Salone di Ginevra 2024, ma ora finalmente, sbarcherà in Italia tutta nuova e con un listino aggiornato alle dotazioni e motorizzazioni in gamma. Il prezzo della nuova Dacia Duster 2024 sarà in partenza di 19.700 euro. Con una salita, verso gli allestimenti meglio configurati, più ripida rispetto al solito ma comunque molto conveniente viste le novità proposte dal brand.

La nuova Dacia Duster 2024 è già ordinabile, in tutte le sue versioni nei 63 concessionari sparsi sul territorio italiano e farà il suo debutto ufficiale a Giugno, per l’inizio dell’estate.

Listino completo Dacia Duster 2024

Il listino completo, ufficializzato oggi da Dacia, comprende tutte le versioni che saranno disponibili al lancio. Dal nuovo 4X4 benzina fino alla attesissima ibrida da 140 cavalli, nelle opzioni Essential, Expression, Travel e la famosa top di gamma Extreme.

ALLESTIMENTO	MOTORIZZAZIONE	PREZZO LISTINO IVA incl
Essenziale	ECO-G 100	19.700 €
Espressione	ECO-G 100	21.400 €
Espressione	TCe 130	22.900 €
Espressione	TCe130 4×4	25.400 €
Espressione	IBRIDO 140	26.400 €
Viaggio	ECO-G 100	22.900 €
Viaggio	TCe 130	24.400 €
Viaggio	IBRIDO 140	27.900 €
Estremo	ECO-G 100	22.900 €
Estremo	TCe 130	24.400 €
Estremo	TCe130 4×4	26.900 €
Estremo	IBRIDO 140	27.900 €

Ancora così conveniente?

La risposta è forse, dipende da che cosa ricercate in un’auto. Se partite dal prodotto base, offerto a meno di 20.000 euro con la mitica motorizzazione Bifuel a GPL e 100 cavalli, andate sul sicuro. Se invece pensate, che negli allestimenti che sfiorano i 30.000 euro, ritroverete dotazioni da vettura premium, forse, qualche dettaglio vi mancherà ancora per essere felici. Il prezzo di Dacia Duster 2024 è aumentato, ma a fronte di modifiche estetiche e tecnologiche non indifferenti: toccandola con mano però, possiamo dirvi che i dettagli seppur seguiti maggiormente durante il montaggio hanno ancora qualcosa da imparare dalle concorrenti.

Dacia Duster Hybrid 140

La scelta più interessante è il nuovo ibrido da 140 cavalli. Un sistema full, che si ricarica senza spine ma soltanto con il termico e la frenata rigenerativa, e che consente consumi in città pressoché inesistenti e una guida più scattante in numerose occasioni di vita quotidiana. Non è associabile alla trazione 4X4, infatti per quest’ultima, è stato scelto il benzina “semplice” senza elettrificazioni TCe 130. Noi sinceramente, appoggiamo questa scelta per affidabilità, usura e guida nei percorsi più impervi.